投资理财教育故事：好车好运不常在机遇成功在新车

    投资理财教育故事：好车好运不常在机遇成功在新车

1994年，被日本人称为“宝马闪电战”的新一轮汽车兼并大战，在英国人 看来则是致命的“一次强烈的冲击波”。汽车行业的一致看法是，英国汽车工业 将继续衰退下去，而德国三强之一的宝马汽车公司将迎来一次更大的发展机 遇。就在1994年第一个月的最后一天，宝马公司(己]^!界)深孚众望的总裁贝尔 特^皮谢茨里德尔在英国伦敦郑重宣布，他的公司已经拨给英国航空航天公 司20亿德国马克，从而正式获得英国罗弗汽车公司(只0^1)80^的股份。这一 咋舌之举,令英国汽车工业界目瞪口呆，灰心丧气。这是继数年前美国的通用 汽车公司和福特汽车公司分别收购英国的罗图斯汽车公司和捷豹汽车公司之 后的又一次沉重打击。熟悉行情的人士已经从这一兼并大战的巨额交易背后， 看到了宝马公司重新崛起，争夺世界汽车市场所具有的生产技术潜力和强大 竞争能力。

宝马、奔驰、大众是德国三家最大的汽车公司，也是世界汽车市场最具竞 争力的企业。对于宝马公司来说，1960年是一个“黑色年”。它的生产经营陷入 了恶性循环,成本上升,产品积压，销售下降，债台高筑,公司的运行几乎停顿。宝马公司已经面临改换门庭，被竞争对手奔驰公司兼并的厄运。但是宝马公司 上下一致，坚决顶住奔驰公司的收购压力。在宝马公司三分之一的股份由企业 巨子赫尔伯特，库凡特收购之后，宝马公司全体员工激发出击败奔驰公司、振 兴发展的集体精神。真正使宝马公司重返汽车市场，迎来发展新机遇的，是公 司作出开发新车型的正确决策。正当“宝马”在1960年沉入谷底的时候，奔驰 公司正处在大发展的黄金时期。占有“宝马”的销售市场，“奔驰”的生产和铂售 进入供不应求的最佳运行状态，客户订货已经列入第二年的生产计划，公司利 润达到最高峰。“奔驰”车达到汽车工业第一快车的颠峰状态。这时的“宝马”和 “奔驰”处于不同的起跑线上，但却都面临对新的方向和发展机遇的抉择。后来 的事实证明，“宝马”作出的正确抉择高人一筹，“奔驰”终因决策失误，丧失了 优势和有利时机，从而导致了全面退步。当时的奔驰公司作出的决策是扩大定 型产品的生产、以求完成巨大的市场需求，其目标是直接追求销售利润。而“宝 马”则调动公司的资金技术能力，全力投入新车型的开发研制。新车型包括降 低成本的综合技术目标和最优性能的设计目标，其实质是在生产和销售的全 部指标全面超过“奔驰”定型生产线上的三排座新车，最终的结果将是使“奔 驰”定型车成为淘汰产品，从而使“宝马”新型车占领汽车市场。两家公司在各 自的决策指挥下高速运转。到了 1983年，“奔驰”投入大量资金扩大生产线，但 销售额并没有持续上升，与此同时，世界汽车市场上的“宝马”卡布里奥斯 (仏⑷⑵)和考佩司（。叩找）两种新车型，以其优美的外观和优越的性能，不 仅站稳了脚跟，并且开始出现良好的销售势头。到了 1992年，“宝马”车的销售 嗆已经把“奔驰”车甩在了后面。“宝马”在加速运转，“奔驰”却开始减速。对于 这两个老对手来说,当初站在不同的起跑线上作出的不同决策，终于使各自站 在了又一个不同的起跑线上。奔驰公司要迎头赶上，非得投入一笔巨大的资金 不可，现有的定型车生产线不得不报废掉，只能跟在“宝马”的后面，重新开始 趼笮型的开发，将不得不在销售额和市场占有率等方面付出巨大的代价。1993 宝马公司迎来了快车道上的大发展时期，公司员工已经超过7，11万人,年 悄忾汽车达到53，44万辆，年销售额已达到289亿马克，坐宝马轿车，是各国 卟会头面人物地位与身份的标志。“宝马”公司终于压倒“奔驰”公司，重新成为 丨丨丨袢高档名贵轿车市场的最大供应商。“宝马”正在抓住新的机遇跨入一个新 的发展时期。

义马公司已经积聚了强大的优势。连续数年欧美汽车市场销售不景气,几 |！所的大公司都在裁员减产，减少亏损。宝马公司1993年仍然盈利5亿马 V ^ /“戽驰”、“大众”刮目相看，被德国工业界称之为“宝马现象”。合并罗弗公司之后，宝马公司已经占有欧洲汽车市场匕4^的销售额，超过奔驰公司两 倍。1993年担任宝马公司总裁的贝尔特丨皮谢茨里德尔认为，宝马公闻将成 为世界汽车业内最富效率最优化合理的企业。今天面对大众公司的波罗 (户^如)车和高尔夫((^扪车，奔驰公司新开发的越野赛车以及拥有罗弗公司 20“股份的日本本田公司的激烈竞争，贝尔特^皮谢茨里德尔充满信心地说： “世界汽车市场或许已经饱和了，但宝马公司的产品永远不会饱和。”他已经作 出了最好的战略决策，开辟小型汽车新市场，以罗弗公司的迷你(^!丨七)车、麦 得罗(从拉阳)车和麦斯特罗〔1^3咐0〉车参加竞争，扩大罗弗公司越野车在欧 洲和世界越野车市场上的占有率,改进和开发新型车。

功亏系于一招。宝马公司曾经落伍，几近垮台，却在困境中卷土重来，再次 成为德国汽车三强中的佼佼者。其关键在于作出的开发新车型的决策。真所谓 出一招而胜全局。宝马公司由近及远，避眼前劣势而始于长远,把时间和资金 用于新车型的开发，决战于明天，正是攻其弱点而获全胜。奔驰公司则止于眼 前,满鱼于已有的优势，不能以发展求大胜，终于被宝马公司抄了“后路”。宝马 现象表明产品不应该有定型之说，成功在于产品的推陈出新，因为市场需求是 永远也没有止境的。